GPZ盆式橡膠支座分為GPZ固定支座和GPZ滑動(dòng)支座2種。GPZ固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、下座板鋼盆、錨固螺栓等組成；GPZ滑動(dòng)支座還有中間鋼塞、聚四氟乙烯板(簡(jiǎn)稱trl’FE板)、不銹鋼滑板、緊箍圈及側(cè)向滑移裝置等。
GPZ盆式橡膠支座GPZ滑動(dòng)支座結(jié)構(gòu)。鋼盆用鋼塞封閉，橡膠承受高達(dá)30MPa的壓力，緊箍圈阻止橡膠被擠入鋼盆和鋼塞之間的縫隙。盆式橡膠支座依靠橡膠板豎向變形產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；依靠PTFE板和不銹鋼板問的滑移產(chǎn)生水平位移。
參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN1337—5“GPZ盆式支座”標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)GPZ盆式橡膠支座的緊箍圈要求采用黃銅圈、不銹鋼圈、聚甲醛(POM)和填充聚四氟乙烯等材料制造，還要求進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗試驗(yàn)以確認(rèn)緊箍圈的承載能力及對(duì)盆環(huán)內(nèi)壁和橡膠板的磨損程度。試驗(yàn)¨結(jié)果表明：黃銅緊箍圈的轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗性能良好，對(duì)橡膠的緊箍作用可靠，完全滿足GPZ盆式橡膠支座的使用性能要求，采用黃銅緊箍為滿足高速鐵路GPZ盆式橡膠支座的大承載力和高耐久性要求，在傳統(tǒng)GPZ盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上，高速鐵路GPZ盆式橡膠支座在結(jié)構(gòu)方面做了較大改進(jìn)：(1)傳統(tǒng)GPZ盆式橡膠支座縱向活動(dòng)支座，上座板采用槽形鋼板形式，下座板盆環(huán)外部?jī)蓚?cè)設(shè)置擋板與上支座板的兩肢配合，用以傳遞橫向水平力并限制橫向位移。因上、下座板擋板一般預(yù)留4-2mm和4-4mm間隙，當(dāng)梁體的位移與橋梁軸線有一定夾角時(shí)，擋板的預(yù)留間隙將被卡住，梁體位移受到約束，對(duì)上下部結(jié)構(gòu)都將產(chǎn)生附加水平力。(2)高速鐵路GPZ盆式橡膠支座縱向滑動(dòng)支座采用了滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，當(dāng)橋梁與支座中心不重合而存在斜向位移時(shí)，中間鋼塞與橡膠板之間產(chǎn)生平面轉(zhuǎn)動(dòng)，可有效避免支座上、下支座板被卡住。(3)傳統(tǒng)GPZ盆式橡膠支座緊箍圈采用16錳鋼，在各種荷載作用下支座一直處于反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，緊箍圈和盆環(huán)內(nèi)壁不斷發(fā)生摩擦，久而久之盆環(huán)將受到損傷。高速鐵路GPZ盆式橡膠支座則采用黃銅緊箍圈以保證支座的使用壽命。
